Kuru kavramalı DSG (250 Nm'ye kadar olan motorlar) güven: yüksek
Dur-kalk trafikte titreme, kalkışta silkeleme şikayeti çok; sebep kavrama aşınması ve mekatronik arızası. 2.0'lardaki ıslak kavramalı kutunun ünü çok daha temiz.
SkodaD sedan/station
Skoda Superb: Türkiye için yaşıyor
Skoda'nın patronu Mart 2026'da söyledi: Superb sedan üretiminin yarısı Türkiye'ye gidiyor; Almanya'da önceki kasanın %90'ından fazlası station satıldı. Asıl konu şanzıman: 250 Nm'ye kadar olan motorlarda kuru kavramalı DSG, 2.0'larda ıslak kavramalı. Yeni Passat'ı Skoda geliştirdi, yeni Superb'le birlikte Slovakya'da Bratislava'da aynı bantta yapılıyor.
D sedan/stationVideo 22
Kasa ve yıllar: Eski kasa 2008–2015, 3. nesil 2015–2023 (makyaj 2019), yeni kasa Aralık 2023 sonrası
Foto: Aciarium, CC BY 4.0, Wikimedia CommonsHüküm kartı
Hangisi alınır, hangisinden uzak dur?
| Durum | Motor | Şanzıman | Yıl | Kasa |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 dizeluzun yol için; Passat ile ortak mekanik | ıslak kavramalı DSG | 2019–2023 | makyajlı 3. nesil | |
| 1.5 benzinlibakımlı olanı, şehir ve karma kullanım için; kutu kuru kavramalı olabilir, şanzıman geçmişi belgeli olsun | DSG | 2019–2023 | makyajlı 3. nesil | |
| 2.0 dizel 4x4en sağlam şanzıman kombinasyonu, Türkiye fiyatı yüksek | 7 ileri ıslak kavramalı DSG | 2024 sonrası | yeni kasa | |
| 1.8 turbo benzinliilk motorlarda zincir gergisi ve yağ yakma; bakım geçmişi bilinmiyorsa | - | 2008–2015 (ilk motorlar) | eski kasa | |
| 250 Nm'ye kadar olan motorlar (1.6 dizel, 1.5 benzinli)yoğun şehir içi dur-kalkta titreme ve silkeleme; şanzıman geçmişi belgesizse | 7 ileri kuru kavramalı DSG | - | 3. nesil ve yeni kasa |
Bu bir öneridir; araca kefil değiliz. Almadan önce ekspertiz ve servis kaydı şart.
Kronik sorunlar
Zincir gergisi ve yağ yakma (eski kasa, 1.8 turbo benzinli) güven: orta
İlk motorlarda zincir gergisi bozulup zincir atlayabiliyor; yağ yakma 1.000 km'de 1 litreyi geçebiliyor. 2012 sonundan itibaren revize parça kullanıldı.
Plastik termostat gövdesi (2.0 turbo benzinli) güven: orta
Termostat ve su pompası gövdesi su sızdırıyor; revize parça da sızabiliyor.
Direksiyon kutusu cıvatası geri çağırması (Ekim 2026) güven: orta
Almanya'da açıldı: Kasım 2015–Ağustos 2026 üretimi Superb'leri de kapsıyor, dünyada 1.719.030 araç. Cıvata paslanıp kopabiliyor. Türkiye kapsamı belirsiz, şasi numarasıyla sorgulat.
Alırken bunlara bak
- Şanzımanın kuru mu ıslak mı olduğunu öğren; soğuk motorda kalkış ve geri vitesi dene.
- Şasi numarasıyla geri çağırmaları sorgulat.
- 2.0 turbo benzinlide termostat çevresinde kurumuş antifriz izi ara.
Avrupa'da geri çağırmalar
Avrupa Birliği Safety Gate kayıtları taranıyor...
Kaynak: Avrupa Birliği Safety Gate, son 2 yıl, CC BY 4.0. Açıklamalar kayıttaki özgün İngilizce metindir. Türkiye'deki araçların kapsamda olup olmadığını yetkili servise şasi numarasıyla sorgulat.
Bu aracın videoları
Kaynaklar
- Habertürk, Skoda CEO'su Zellmer: Superb ve Türkiye
- Skoda basın kiti, Superb Combi tarihi (Almanya'da station payı)
- Skoda Storyboard, 1934 Superb'ün doğuşu
- Skoda Storyboard, yeni Superb'ün Bratislava üretimi
- Wikipedia, DSG (kuru ve ıslak kavramalı kutular)
- Wikipedia, VW 1.8 / 2.0 turbo benzinli motor ailesi
- Autohaus, Skoda direksiyon cıvatası geri çağırması (KBA, Ekim 2026)
- Wikipedia, Skoda Superb (bagaj, Euro NCAP)
- Auto Swiat, yeni Superb ile yeni Passat farkları (fiziksel düğmeler)
Bu bir öneridir; araca kefil değiliz. Almadan önce ekspertiz ve servis kaydı şart.