Canlı İstanbul benzin 00,00 motorin 00,00 LPG 00,00 USD 00,00 EUR 00,00 Brent 00,00 81 il fiyatı@bilgilitampon
Bilgili Tampon
Takip et

Elektriklişarj, menzil, maliyet

Fişe takınca ayda kaça gider?

Evde ve istasyonda şarj maliyeti, benzinliyle farkı, operatörlerin kWh fiyatları, ilindeki şarj istasyonları ve soğukta menzil kaybı. Hepsi kaynaklı.

Şarj mı, depo mu?

Elektrikli, aylık-
Benzinli, aylık-
Fark, yıllık-
Hesaplanıyor

kWh fiyatı yükleniyor.

Şarj istasyonu · İstanbul-il merkezine 25 km içinde
Yarın menzil-hava sıcaklığına göre

Ev elektriği tarifesi yükleniyor.

İl

Operatörlerin kWh fiyatları

AC normal, DC hızlı şarj. Fiyatlar operatörlerin kendi sayfalarındaki son kayıttır; üyelik ve kampanya fiyatları farklı olabilir.

OperatörAC (TL/kWh)DC (TL/kWh)DC yüksek güçTarih
Yükleniyor

Soğukta menzil

ABD'de 30 binden fazla aracın gerçek sürüş verisi, 34 popüler model. Oran, aracın ideal sıcaklıktaki (yaklaşık 21 ile 27 °C) en yüksek menziline göredir; katalogdaki menzile göre değildir.

SıcaklıkMenzil oranıNot
0 °C%7834 modelin ortalaması
-7 °C%70Ortalama

Kaynak: Recurrent, kış menzili çalışması (2025). Türkiye verisi değildir; ABD sürüş ve iklim koşullarını yansıtır. Otoyol hızı ve kabin ısıtması kaybı artırır.

Elektrikli model rehberleri

Tüm modeller

Sık sorulanlar

Elektrikli arabayı evde şarj etmek kaça mal olur?

Ev elektriğinde günlük ortalama 8 kWh'e kadar olan tüketim düşük, üstü yüksek kademeden faturalanır (EPDK mesken tarifesi). Aracın şarjı evin diğer tüketimiyle birlikte çoğu zaman bu sınırı aştığı için hesaplayıcı varsayılan olarak yüksek kademe fiyatını kullanır. Ayrıca yıllık tüketimi 4.000 kWh'i aşan ev sabit tarifeden çıkıp piyasa fiyatından faturalanır (EPDK, 2026); evde araç şarj eden bir hane bu sınırı aşabilir. Ayda kaç km yaptığını ve aracın 100 km'de kaç kWh harcadığını yazarak kendi rakamını görürsün.

Soğuk havada menzil ne kadar düşer?

ABD'de 30 binden fazla aracın gerçek sürüş verisine göre 0 °C'de menzil aracın en iyi menzilinin ortalama %78'ine, -7 °C'de %70'ine iniyor (Recurrent, 2025). Isı pompalı araçlar daha az kaybediyor. Bu Türkiye verisi değil; otoyol hızı ve kabin ısıtması kaybı artırır.

İstasyonda şarj neden evden pahalı?

Halka açık istasyonlar kurulum, şebeke ve işletme maliyetini kWh fiyatına yansıtır; hızlı (DC) şarj en pahalısıdır. Çoğunlukla evde şarj eden bir kullanıcı için elektrikli araç benzinliden belirgin ucuza gider, sürekli DC şarjda fark kapanabilir.

Bu bir öneridir; araca kefil değiliz. Almadan önce ekspertiz ve servis kaydı şart.