PeugeotB SUV (2008) ve C SUV (3008)

Peugeot 3008 ve 2008: 1.2 PureTech

3008 ve 2008'deki turbolu 1.2 PureTech'in triger kayışı motor yağının içinde çalışıyor; kayış şişip dağılınca parçalar yağ pompası süzgecini tıkıyor, geri çağırma belgelerine göre fren desteği de azalabiliyor. Riskli aralık Nisan 2014–Haziran 2022 üretim; üretici kayış değişimini 6 yıl / 100.000 km'ye çekti, segmandan yağ yemeyi de kabul etti. Basına yansıyan Stellantis açıklamasına göre Türkiye'de de 10 yıl / 180.000 km uzatılmış garanti var, şartı faturalı bakım.

B SUV (2008) ve C SUV (3008)Video 01

Kasa ve yıllar: Turbolu 1.2 PureTech'li 3008 ve 2008; riskli üretim aralığı Nisan 2014–Haziran 2022 (3008, 2017'de Avrupa'da Yılın Otomobili)

Hüküm kartı Videoyu izle

Foto: M 93, CC BY-SA 3.0 DE, Wikimedia Commons

Hüküm kartı

Hangisi alınır, hangisinden uzak dur?

Durum	Motor	Şanzıman	Yıl	Kasa
	1.2 PureTech (turbolu benzinli)Bakım faturası yoksa arkana bakmadan uzaklaş: yağdaki kayış dağılıp yağ pompası süzgecini tıkayabiliyor, basına yansıyan uzatılmış garanti de faturalı bakım şartına bağlı.	-	Nisan 2014–Haziran 2022 üretim	3008 ve 2008

Bu bir öneridir; araca kefil değiliz. Almadan önce ekspertiz ve servis kaydı şart.

Kronik sorunlar

Yağda kayış dağılıyor (turbolu 1.2 PureTech) güven: yüksek

Kayış yağın içinde şişip dağılıyor, parçaları yağ pompasının süzgecini tıkıyor; yağ basıncı düşüyor, motor gidiyor. Üretici değişim aralığını 10 yıl / 175.000 km'den 6 yıl / 100.000 km'ye çekti.

Fren desteği azalabiliyor (kayış parçaları vakum pompasında) güven: yüksek

Aynı kayış parçaları fren vakum pompasına da gidebiliyor; fren desteği azalıyor, pedal taş gibi oluyor. Bu, Japonya ve Hong Kong geri çağırma belgelerinde yazıyor.

Segmandan yağ yeme (1.2 PureTech) güven: yüksek

Kayışın üstüne bir de segman kaynaklı yağ yeme meselesi var; üretici bunu da kabul etti.

Zincir esnemesi (1.5 BlueHDi dizel) güven: orta

Dizel 1.5 BlueHDi'de iki eksantrik milini bağlayan zincir esniyor.

AdBlue deposu (1.5 BlueHDi dizel) güven: orta

AdBlue deposu pompasıyla tek parça, bozulunca depo komple değişiyor. Gösterge de "motor 1.100 km sonra çalışmayacak" diye geri sayım yapıyor.

Alırken bunlara bak

Şasi numarasıyla kampanya (geri çağırma) sorgulat.
Kayış ölçüm kaydını iste.
Bakım faturası yoksa arkana bakmadan uzaklaş.

Avrupa'da geri çağırmalar

yükleniyor

Avrupa Birliği Safety Gate kayıtları taranıyor...

Kaynak: Avrupa Birliği Safety Gate, son 2 yıl, CC BY 4.0. Açıklamalar kayıttaki özgün İngilizce metindir. Türkiye'deki araçların kapsamda olup olmadığını yetkili servise şasi numarasıyla sorgulat.

Bu aracın videoları

Peugeot 3008 / 2008: 1.2 PureTech videosunun kapağı

Video 01 · 1:40Peugeot 3008 / 2008: 1.2 PureTech

Kaynaklar

Bu bir öneridir; araca kefil değiliz. Almadan önce ekspertiz ve servis kaydı şart.