Yağda dönen kayış (Corsa F 1.2 PureTech) güven: orta
75 beygirlik atmosferik dahil bütün 1.2'ler yağın içinde dönen kayışlı. Kayış faturası, yıllık yağ değişimi ve kampanya kaydı şart.
OpelB hatchback
Opel Corsa: eskisi zincirli, yenisi kayışlı
Bugünkü Corsa ikinci denemede doğdu: PSA Opel'i alınca GM projesi çöpe gitti, araba Peugeot 208 altyapısıyla iki yılda baştan yapıldı. Eski Corsa E'nin benzinlileri zincirli, yeni Corsa F'nin 1.2 PureTech'i yağda kayışlı; Türkiye'de zincir ancak Şubat 2026'da hibritle geldi. Peugeot 208 zaten aynı araba, aynı motor; hangisi ucuzsa onu al.
B hatchbackVideo 47
Kasa ve yıllar: Corsa E 2015–2019 (Türkiye), Corsa F Şubat 2020 sonrası (hibrit Şubat 2026'dan beri)
Foto: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, Wikimedia CommonsHüküm kartı
Hangisi alınır, hangisinden uzak dur?
| Durum | Motor | Şanzıman | Yıl | Kasa |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 benzinlibütçe darsa; zincirli, ustalara göre LPG'ye uygun | 6 ileri tam otomatik ya da manuel | 2017–2019 | Corsa E | |
| 1.2 PureTech (75, 100, 130 hp)yalnız belgeyle: kayış faturası, yıllık yağ değişimi, kampanya kaydı | manuel ya da 8 ileri otomatik | 2020–2025 | Corsa F | |
| 1.2 hibrit 48V (zincirli)rahat seçenek | çift kavramalı otomatik | Şubat 2026 sonrası | Corsa F hibrit | |
| 1.3 dizel (Fiat MultiJet)ADAC önermiyor: geçişler uzun, kalkış sarsıntılı | Easytronic (robot) | 2015–2018 | Corsa E | |
| 1.2 PureTechfaturasız: yağda kayışlı motorda kayış faturası, yıllık yağ ve kampanya kaydı yoksa | hepsi | 2020–2025 | Corsa F |
Bu bir öneridir; araca kefil değiliz. Almadan önce ekspertiz ve servis kaydı şart.
Kronik sorunlar
Yakıt hattı geri çağırması (Corsa F, Kasım 2022–Nisan 2025) güven: orta
Yüksek basınç yakıt hattı cıvataları gevşeyebiliyor; bu aralıktaki üretim geri çağrıldı, Alman makamına göre 11 yangın bildirildi. Türkiye kapsamı belirsiz, şasi numarasıyla sorgulat.
Tavan boyası atması (Corsa F) güven: düşük
Şikayet sitesinde son bir yılda 425 Corsa başlığının 35'i boya, en az 15'i tavan.
Ateşleme bobini (Corsa E benzinli) güven: orta
Corsa E benzinlisinde en sık dert: tekler, arıza lambası yanar; parçası ucuz.
Yağ kaybı (Corsa E) güven: orta
Alman muayenesinde yağ kaybı ortalama aracın yaklaşık 2 katı.
Easytronic robot şanzıman (Corsa E 1.3 dizel) güven: orta
ADAC bile önermiyor: geçişler uzun, kalkış sarsıntılı. Benzinli otomatik Corsa E ise robot değil, 6 ileri tork konvertörlü tam otomatik.
Sürücü ayak boşluğu ıslanması (Corsa E) güven: orta
Sürücü tarafında ayak boşluğu ıslanabiliyor.
Alırken bunlara bak
- Şasi numarasıyla açık kampanyaları sorgulat (Corsa F'de yakıt hattı geri çağırması dahil).
- Corsa F 1.2'de kayışı yağ ağzından mastarla ölçtür.
- Tavanda boya kabarması ara.
- Corsa E'de sürücü ayak boşluğu ıslak mı bak.
Avrupa'da geri çağırmalar
Avrupa Birliği Safety Gate kayıtları taranıyor...
Kaynak: Avrupa Birliği Safety Gate, son 2 yıl, CC BY 4.0. Açıklamalar kayıttaki özgün İngilizce metindir. Türkiye'deki araçların kapsamda olup olmadığını yetkili servise şasi numarasıyla sorgulat.
Bu aracın videoları
Kaynaklar
- Vikipedi (EN), Opel Corsa
- Autocar, Corsa F'nin baştan yapılması
- Caradisiac, Corsa güvenilirlik dosyası
- Motor1 Türkiye, Corsa F Türkiye fiyatları (2020)
- A Haber, Corsa E Türkiye lansmanı (2015)
- Auto Bild, Corsa TÜV-Check 2026
- ADAC, Opel Corsa ikinci el bilgisi
- ADAC, Stellantis yakıt hattı geri çağırması
- Şikayetvar, Opel Corsa
- Euro NCAP, Corsa 2019 veri sayfası
- ShiftDelete, Corsa hibrit Türkiye lansmanı (Şubat 2026)
- CNBC-e, en ucuz sıfır otomobiller (Eylül 2026)
Bu bir öneridir; araca kefil değiliz. Almadan önce ekspertiz ve servis kaydı şart.