1.5 dCi biyel yatağı güven: düşük
Yağı geç değişen motorda alttan tıkırtı başlar, sonu motor. Ustalar yaklaşık 10 bin km'de yağ değişimi öneriyor.
RenaultC sedan
Renault Fluence: Megane’dan Megane’a
Bursa'da Oyak-Renault'da 2009'da banda giren, altında Megane 3 olan sedan; Megane Sedan'ın yerine geldi, 2016'da yerini yine Megane Sedan aldı. "Hep birinciydi" lafı şişirme: zirveyi yalnız 2014'te gördü (32.252 adet). Mantıklısı 2013–2016 manuel 1.6 benzinli ya da yağ geçmişi belgeli 1.5 dCi; otomatik şartsa CVT'yi kuru kavramalı EDC'ye tercih et.
C sedan2009–2016 (makyaj Ocak 2013; Bursa, Oyak-Renault)Video 51
Foto: Cutlass, CC0, Wikimedia CommonsHüküm kartı
Hangisi alınır, hangisinden uzak dur?
| Durum | Motor | Şanzıman | Yıl | Kasa |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 16V benzinli (110 hp)LPG'ye uygun; triger faturası şart | manuel | 2013–2016 | makyajlı | |
| 1.5 dCi dizel (90 / 110 hp)yağ geçmişi belgeli olsun | manuel | 2013–2016 | makyajlı | |
| 1.6 benzinli (115 hp, Nissan kökenli, zincirli)otomatik isteyene; EDC'ye tercih et | CVT | 2013–2016 | makyajlı | |
| 1.5 dCi dizel (110 hp)belgesiz olanı; yokuşta ve trafikte silkeleme şikayeti | EDC (6 ileri kuru kavramalı) | - | - | |
| elektrikli (Fluence Z.E.)batarya sağlığı ölçülmeden alma (22 kWh batarya; bizde 2013 sonuna kadar yalnız 215 adet satıldı) | tek oran | 2012–2013 | Fluence Z.E. |
Bu bir öneridir; araca kefil değiliz. Almadan önce ekspertiz ve servis kaydı şart.
Kronik sorunlar
1.5 dCi EGR ve DPF güven: orta
Kısa şehir içi kullanımda EGR kurumlanıyor, partikül filtresi tıkanıyor.
EDC (6 ileri kuru kavramalı) silkeleme güven: düşük
Forumlarda en çok yokuşta ve sıkışık trafikte silkeleme geçiyor. Yeni Renault'lardaki 7 ileri ıslak kavramalı EDC ile aynı kutu değil.
Manuel 1.6 benzinli: triger kayışı, bobin, termostat gövdesi güven: orta
Motor kayışlı; kayış koparsa supap gider. Bobin ve termostat gövdesi de bilinen dertler.
LPG'li 1.6'da supap yuvası aşınması güven: düşük
Ustalar LPG'li araçlarda supap yuvası aşınması ve kompresyon kaybından bahsediyor.
"Kart algılanmadı" ve direksiyon kilidi arızası güven: düşük
Elektronikte forumların klasiği; kartlı çalıştırma ve direksiyon kilidi arızası.
Avrupa geri çağırmaları (hava yastığı, bijon) güven: orta
Ağustos 2010'a kadar üretilenlerde hava yastığı (İrlanda, 892 araç); 4 Kasım–6 Aralık 2015 üretiminde bijon sıkma hatası. Türkiye kapsamı belirsiz, şasi numarasıyla sorgulat.
Alırken bunlara bak
- 1.5 dCi'yi soğuk çalıştır, alttan tıkırtı dinle.
- 1.6 benzinlide triger ne zaman değişti, faturasını iste; LPG'liyse kompresyon ölçtür.
- EDC'de yokuş kalkışı dene, silkeleme var mı bak.
- Şasi numarasıyla geri çağırmaları sorgulat (hava yastığı, bijon).
Avrupa'da geri çağırmalar
Avrupa Birliği Safety Gate kayıtları taranıyor...
Kaynak: Avrupa Birliği Safety Gate, son 2 yıl, CC BY 4.0. Açıklamalar kayıttaki özgün İngilizce metindir. Türkiye'deki araçların kapsamda olup olmadığını yetkili servise şasi numarasıyla sorgulat.
Bu aracın videoları
Kaynaklar
- Invest in Türkiye, Megane Sedan Bursa'da Fluence'ın yerine (Aralık 2015)
- Wikipedia, Renault Fluence
- The Truth About Cars, makyajlı Fluence (Kasım 2012)
- CNN Türk, son 10 yılın en çok satan otomobilleri (ODD)
- Wikipedia, Renault Fluence Z.E.
- Euro NCAP, Fluence Z.E. testi (Kasım 2011)
- Planète Renault, EDC şanzıman (6 ileri kuru kavramalı)
- araclo forum, 1.5 dCi bakımsızlık ve yatak sarma
- araclo, 1.5 dCi kronik sorunlar (EGR, DPF)
- araclo, Fluence 1.6 kullanıcı sorunları
- CompleteCar, Fluence hava yastığı geri çağırması (İrlanda, 2011)
- car-recalls.eu, Fluence 2015 bijon geri çağırması
Bu bir öneridir; araca kefil değiliz. Almadan önce ekspertiz ve servis kaydı şart.