Yakıt pompası takipçisi aşınması (8P 2.0 turbo benzinli) güven: orta
8P'deki motor eski aile, triger kayışlı. Yüksek basınç yakıt pompasını iten takipçi aşınıyor; ihmal edilirse eksantriği yer.
44 model
Kronik arızalar, alınacak motor ve şanzıman, ilan ortası fiyat. Her model videosunun kaynaklı yazılı hali.
Tüm modeller
Ford MondeoMuayenede ortalamadan kötü (TÜV)
MG ZS EVGerçek menzil katalogdan kısa
Ford KugaSilindir kapağı çatlağı, yangın riski (Kuga 2, 2013–2014 1.6 turbo benzinli)
Ford FocusKuru Powershift (Focus 3 otomatik 1.6 benzinli)
Volkswagen Golf7 ileri kuru kavramalı DSG: mekatronik ve kavrama
Seat Leon7 ileri kuru kavramalı DSG
Tesla Model YAlman muayenesinde sonuncu (TÜV 2026)
Hyundai i20 / Bayon1.4 + 6 ileri tam otomatik: uzun yolda vızıltı ve çekiş kaybı (özellikle Bayon)AudiC hatchback/sedan
Rozette quattro yazıyor ama klasik Audi dört çekeri değil: Haldex kavrama, normalde büyük ölçüde önden çekiyor, kayınca arkayı bağlıyor. İki kasa var: 265 beygirlik 8P ve 300 beygirlik 8V; 8V'nin motor kodu Golf 7 R ile birebir aynı ve 1.984 cc motor bugünkü ÖTV tablosunda en yüksek dilime girmiyor. Ekim 2026'da ilanlarda yalnız 13 S3 var, 8P hiç yok.
Foto: Damian B Oh, CC BY-SA 4.0, Wikimedia CommonsHüküm kartı
| Durum | Motor | Şanzıman | Yıl | Kasa |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 turbo benzinli 300 hpfaturalı ve yazılımsız olmalı; bunun yerine bakılacak araba Golf 7 R, mekanik ikiz (aynı motor, aynı ıslak şanzıman, aynı Haldex) | - | 2015 sonrası | 8V | |
| -yazılım ve turbo modifikasyonu belgesiz; güçlendirilmiş debriyaj ve turbo faturası yok | - | - | belgesiz "hibrit turbo" yazan S3 |
Bu bir öneridir; araca kefil değiliz. Almadan önce ekspertiz ve servis kaydı şart.
8P'deki motor eski aile, triger kayışlı. Yüksek basınç yakıt pompasını iten takipçi aşınıyor; ihmal edilirse eksantriği yer.
Termostat ve su pompası gövdesi su sızdırıyor. 8V'de zincir gergisi ve yağ yakma kronik değil, o önceki nesil motorların derdi.
2015 öncesi üretimde erken turbo arızası görüldü.
Haldex yağı 3 yılda bir değişmeli; yanlış yağ konursa araç önden çekişli S3 olur. Sert kalkışta çekiş kontrol lambası yanıp sönüyorsa Haldex pompasına bakılmalı.
Şanzıman kuru kavramalı DSG değil, ıslak kavramalı S tronic; ilacı düzenli yağ değişimi (yaklaşık 60.000 km'de bir).
| Kasa | İlan ortası | Km ortası |
|---|---|---|
| 2015 model 8V | 2.099.000 TL | - |
İlan ortası, Ekim 2026. Fiyatlar ilanlardaki istenen fiyattır, satış fiyatı değildir.
Avrupa Birliği Safety Gate kayıtları taranıyor...
Kaynak: Avrupa Birliği Safety Gate, son 2 yıl, CC BY 4.0. Açıklamalar kayıttaki özgün İngilizce metindir. Türkiye'deki araçların kapsamda olup olmadığını yetkili servise şasi numarasıyla sorgulat.
Bu bir öneridir; araca kefil değiliz. Almadan önce ekspertiz ve servis kaydı şart.