Zincir ve gergi (F30 320i ED / 316i, 1.6 turbo benzinli) güven: orta
Kaynaklara göre zincir ve gergi 80.000–120.000 km'de uzuyor; ilanların km ortası 187.000, yani çoğu bu sınırı geçmiş. Özel serviste zincir seti 25.000–35.000 TL (2024–25 tablosu).
44 model
Kronik arızalar, alınacak motor ve şanzıman, ilan ortası fiyat. Her model videosunun kaynaklı yazılı hali.
Tüm modeller
Ford MondeoMuayenede ortalamadan kötü (TÜV)
MG ZS EVGerçek menzil katalogdan kısa
Ford KugaSilindir kapağı çatlağı, yangın riski (Kuga 2, 2013–2014 1.6 turbo benzinli)
Ford FocusKuru Powershift (Focus 3 otomatik 1.6 benzinli)
Volkswagen Golf7 ileri kuru kavramalı DSG: mekatronik ve kavrama
Seat Leon7 ileri kuru kavramalı DSG
Tesla Model YAlman muayenesinde sonuncu (TÜV 2026)
Hyundai i20 / Bayon1.4 + 6 ileri tam otomatik: uzun yolda vızıltı ve çekiş kaybı (özellikle Bayon)BMWD sedan (premium)
Avrupa'da 320i iki litre, Türkiye'de 1.6: 1.6'yı geçince ÖTV dilimi sert sıçrıyor, motoru vergi tablosu seçiyor. 1.4 milyonluk bir F30 320i ED; sigorta, vergi, bakım, kötü senaryoda zincir, pompa, conta, şanzıman yağı ve kredi faiziyle ilk yıl yaklaşık 1.660.000 TL'ye çıkabiliyor (bizim hesabımız). Bizim kuralımız: fiyatın %15'i kenarda değilse alma.
Kasa ve yıllar: F30 2012–2019 (makyaj 2015), G20 2019 sonrası; 320d tarafında 2007–2009 üretimi E90 da anılıyor
Foto: Dinkun Chen, CC BY-SA 4.0, Wikimedia CommonsHüküm kartı
| Durum | Motor | Şanzıman | Yıl | Kasa |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 turbo benzinli (320i ED / 316i)zincir + pompa faturalı, fiyatın %15'i yastık olarak kenardaysa | 8 ileri otomatik | 2015–2016 | F30 | |
| 2.0 dizel (320d)EGR kampanyası şasi numarasıyla sorgulanmalı; uzun yol yapana | 8 ileri otomatik | 2015–2019 | makyajlı F30 | |
| 1.6 turbo benzinli (320i)bütçe varsa | 8 ileri otomatik | 2019 sonrası | G20 | |
| 1.6 turbo benzinli (320i ED / 316i)faturasız, soğukta zincir sesi geliyor | - | 2012–2016 | F30 | |
| -kenarda yastık yokken, kredi limitine dayanarak alım | - | - | - | |
| 2.0 dizel (320d)zincir arkada, şanzıman tarafında; zincir faturası yoksa bakma (21. video) | - | 2015'e kadar (en kötüsü 2007–2009 üretimi) | E90 ve makyajsız F30 |
Bu bir öneridir; araca kefil değiliz. Almadan önce ekspertiz ve servis kaydı şart.
Kaynaklara göre zincir ve gergi 80.000–120.000 km'de uzuyor; ilanların km ortası 187.000, yani çoğu bu sınırı geçmiş. Özel serviste zincir seti 25.000–35.000 TL (2024–25 tablosu).
Sıradaki dertler bunlar: pompa özel serviste 18.000–28.000 TL, yağ soğutucu contası 7.500–12.000 TL (2024–25 tablosu). Elektrikli termostat uyarısız bozulabiliyor.
Zincir motorun önünde değil arkasında, şanzıman tarafında; ses geldiyse işçilik epey pahalı. En kötüsü 2007–2009 arası üretilen E90'lar.
2018'de Kore'de dizel BMW'lerin yanmasının sebebi EGR soğutucusuydu; Avrupa'daki kampanya 2015–2016 üretimi dört silindir dizelleri de kapsadı. Türkiye kapsamı belirsiz, şasi numarasıyla sorgulat.
| Kasa | İlan ortası | Km ortası |
|---|---|---|
| F30 320i ED | 1.577.450 TL | 187.000 km |
| F30 316i | 1.289.000 TL | - |
İlan ortası, Ekim 2026. Fiyatlar ilanlardaki istenen fiyattır, satış fiyatı değildir.
Avrupa Birliği Safety Gate kayıtları taranıyor...
Kaynak: Avrupa Birliği Safety Gate, son 2 yıl, CC BY 4.0. Açıklamalar kayıttaki özgün İngilizce metindir. Türkiye'deki araçların kapsamda olup olmadığını yetkili servise şasi numarasıyla sorgulat.
Bu bir öneridir; araca kefil değiliz. Almadan önce ekspertiz ve servis kaydı şart.