44 model
Kronik arızalar, alınacak motor ve şanzıman, ilan ortası fiyat. Her model videosunun kaynaklı yazılı hali.
Tüm modeller
Ford MondeoMuayenede ortalamadan kötü (TÜV)
MG ZS EVGerçek menzil katalogdan kısa
Ford KugaSilindir kapağı çatlağı, yangın riski (Kuga 2, 2013–2014 1.6 turbo benzinli)
Ford FocusKuru Powershift (Focus 3 otomatik 1.6 benzinli)
Volkswagen Golf7 ileri kuru kavramalı DSG: mekatronik ve kavrama
Seat Leon7 ileri kuru kavramalı DSG
Tesla Model YAlman muayenesinde sonuncu (TÜV 2026)
Hyundai i20 / Bayon1.4 + 6 ileri tam otomatik: uzun yolda vızıltı ve çekiş kaybı (özellikle Bayon)FordC hatchback/sedan
Focus ilanlarının dörtte üçü dizel ama asıl mesele motor değil, şanzıman. Focus 3'ün otomatik 1.6 benzinlisindeki kuru Powershift bilinen dert; makyajlı 1.5 dizelin ıslak Powershift'i ve Focus 4'ün 8 ileri tork konvertörlü otomatiği daha az dertli. Almanya'daki üretim 14 Kasım 2025'te bitti; Focus Türkiye'de hiç üretilmedi, hep Almanya'dan geldi.
Kasa ve yıllar: 2011–2025 (Focus 3: 2011–2018, makyaj 2014; Focus 4: 2018–2025, makyaj 2022)
Foto: Vauxford, CC BY-SA 4.0, Wikimedia CommonsHüküm kartı
| Durum | Motor | Şanzıman | Yıl | Kasa |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 dizelservis kayıtlı | 8 ileri otomatik (tork konvertörlü) | 2019 sonrası | Focus 4 | |
| 1.6 dizelbütçe darsa | düz vites | 2015–2018 | Makyajlı Focus 3 | |
| 1.5 dizelbütçe darsa | otomatik (ıslak Powershift) | 2015–2018 | Makyajlı Focus 3 | |
| 1.6 benzinlidur kalkta titreme, erken kavrama aşınması, şanzıman beyni arızası | kuru Powershift otomatik | 2011–2014 | Focus 3 | |
| 1.0 turbo benzinlisoğutma hortumu patlayıp hararet yaptırabiliyor (İngiltere'de servis kampanyası) | - | 2013 sonuna kadar üretilen | Focus 3 |
Bu bir öneridir; araca kefil değiliz. Almadan önce ekspertiz ve servis kaydı şart.
Dur kalkta titreme, erken kavrama aşınması ve şanzıman beyni arızası bilinen dertleri. ABD'de Ford kavramaya 7, şanzıman beynine 10 yıl garanti uzattı (geri çağırma değil); Türkiye için böyle bir uzatma bulunamadı.
Makyajlı kasada 1.5 dizelin Powershift'i ıslak kavramalı; kuru kutuya göre derdi daha az. Sıfır dert değil, dur kalkta denenmeli.
Devirdaim pompası triger kayışıyla aynı kayıştan dönüyor; triger değişirken pompa da değişmeli.
Soğutma sistemindeki hortum patlayıp hararet yaptırabiliyor. İngiltere'de servis kampanyası yapıldı.
Bu motorda triger kayışı yağın içinde çalışıyor; ABD'de resmi soruşturma açıldı. Kayış değişim kaydı sorulmalı.
Motorda iki eksantriği bağlayan küçük bir zincir var; ustalar 2018–2020 arası bazı araçlarda ses yapıp koptuğunu söylüyor. Ford'a özel servis bülteni bulunamadı.
Eylül 2026'da Avrupa'da partikül filtresi çatlağı için geri çağırma açıldı, dünyada 153.345 araç. Türkiye kapsamı belirsiz, şasi numarasıyla sorgulat. Kısa yolda filtre zaten kendini temizleyemiyor.
| Kasa | İlan ortası | Km ortası |
|---|---|---|
| Makyajsız Focus 3 (2012–2014) | 800.000 TL | 222.000 km |
| Makyajlı Focus 3 (2015–2017) | 1.035.000 TL | - |
| Focus 4 (2019–2021) | 1.265.000 TL | - |
| Makyajlı Focus 4 (2023 sonrası) | 1.689.000 TL | - |
İlan ortası, Ekim 2026. Fiyatlar ilanlardaki istenen fiyattır, satış fiyatı değildir.
Avrupa Birliği Safety Gate kayıtları taranıyor...
Kaynak: Avrupa Birliği Safety Gate, son 2 yıl, CC BY 4.0. Açıklamalar kayıttaki özgün İngilizce metindir. Türkiye'deki araçların kapsamda olup olmadığını yetkili servise şasi numarasıyla sorgulat.
Bu bir öneridir; araca kefil değiliz. Almadan önce ekspertiz ve servis kaydı şart.
