Supap ayarı, hidrolik itici yok (1.6 MPI) güven: orta
Supap ayarı yaklaşık 90.000 km'de kontrol ettirilmeli. LPG taktırdıysan bunu hiç atlama.
44 model
Kronik arızalar, alınacak motor ve şanzıman, ilan ortası fiyat. Her model videosunun kaynaklı yazılı hali.
Tüm modeller
Ford MondeoMuayenede ortalamadan kötü (TÜV)
MG ZS EVGerçek menzil katalogdan kısa
Ford KugaSilindir kapağı çatlağı, yangın riski (Kuga 2, 2013–2014 1.6 turbo benzinli)
Ford FocusKuru Powershift (Focus 3 otomatik 1.6 benzinli)
Volkswagen Golf7 ileri kuru kavramalı DSG: mekatronik ve kavrama
Seat Leon7 ileri kuru kavramalı DSG
Tesla Model YAlman muayenesinde sonuncu (TÜV 2026)
Hyundai i20 / Bayon1.4 + 6 ileri tam otomatik: uzun yolda vızıltı ve çekiş kaybı (özellikle Bayon)HyundaiC sedan
"Elantra'nın motoru bitmez" lafı bu sefer büyük ölçüde doğru: 1.6 MPI atmosferik, turbosuz, direkt enjeksiyonsuz ve zincirli; AD kasada şanzıman 6 ileri tork konvertörlü otomatik, CVT 2021'deki yeni kasayla geldi. Kronikler motorda değil kasada ve elektronikte: MD'de boya atması, eski kasada direksiyon kaplini, AD'de multimedya ekranı, CN7'de geri görüş kamerası. ABD'deki motor davası başka motorlar için, bizdeki 1.6 MPI kapsamda değil.
Kasa ve yıllar: MD 2011–2015, AD 2016–2020, CN7 2021 sonrası (Türkiye'de üretilmedi, ithal)
Foto: Alexander-93, CC BY-SA 4.0, Wikimedia CommonsBu videoda tek bir motor ve yıl için net hüküm verilmedi; kronik dertler ve alırken kontrol listesi aşağıda.
Bu bir öneridir; araca kefil değiliz. Almadan önce ekspertiz ve servis kaydı şart.
Supap ayarı yaklaşık 90.000 km'de kontrol ettirilmeli. LPG taktırdıysan bunu hiç atlama.
Kaput, tavan ve bagajda boya atıyor; kronik şikayetlerin başında bu var.
Direksiyonu çevirirken tık sesi geliyorsa elektrikli direksiyonun kaplin lastiği aşınmış. Hyundai Amerika bunun için bülten yayımladı, garantiyi uzattı.
AD kasada multimedya ekranının titreyip karardığına dair kullanıcı şikayetleri var.
Amerika'da 2021–2022 Elantra'lar devre kartındaki lehim yüzünden geri çağrıldı; Türkiye'de kullanıcılar değişimi parayla yaptırdığını yazıyor. Türkiye kapsamı belirsiz, şasi numarasıyla sorgulat.
Avrupa Birliği Safety Gate kayıtları taranıyor...
Kaynak: Avrupa Birliği Safety Gate, son 2 yıl, CC BY 4.0. Açıklamalar kayıttaki özgün İngilizce metindir. Türkiye'deki araçların kapsamda olup olmadığını yetkili servise şasi numarasıyla sorgulat.
Bu bir öneridir; araca kefil değiliz. Almadan önce ekspertiz ve servis kaydı şart.