Cam mekanizması güven: orta
Cam mekanizması bozuluyor; dört cam tek tek denenmeli.
VolkswagenC sedan
Volkswagen Bora: küçük Passat
Bora aslında Golf 4'ün sedan hali: Golf'ten 23 cm uzun, gövdesi tamamen galvanizli. "Alman malı" sanılsa da Volkswagen'in kendi kaydına göre ağırlıkla Meksika'da üretildi. Bugün ilanların çoğu LPG'li (Ekim 2026'da taranan 606 ilanın 472'si); kronikleri cam mekanizması, ateşleme bobini ve ön çamurlukta pas.
C sedan1998–2005 (Golf 4 tabanlı sedan)Video 11
Foto: OSX, Kamu malı, Wikimedia CommonsHangisi alınır?
Bu videoda tek bir motor ve yıl için net hüküm verilmedi; kronik dertler ve alırken kontrol listesi aşağıda.
Bu bir öneridir; araca kefil değiliz. Almadan önce ekspertiz ve servis kaydı şart.
Kronik sorunlar
Ateşleme bobini güven: orta
Ateşleme bobini yoruluyor.
Ön çamurlukta pas güven: orta
Gövde galvanizli olsa da ön çamurlukta pas çıkabiliyor.
Triger kayışı (dizel) güven: orta
Dizelde triger kayışı hayati, ömrü 60–90 bin km.
Alırken bunlara bak
- Dört camı tek tek indir kaldır.
- LPG'liyse kompresyon testi yaptır.
- Dizelse triger faturasını iste.
İlan ortası fiyat ve kilometre
| Kasa | İlan ortası | Km ortası |
|---|---|---|
| Bora (bütün ilanlar) | 400.000 TL | - |
İlan ortası, Ekim 2026. Fiyatlar ilanlardaki istenen fiyattır, satış fiyatı değildir.
Avrupa'da geri çağırmalar
Avrupa Birliği Safety Gate kayıtları taranıyor...
Kaynak: Avrupa Birliği Safety Gate, son 2 yıl, CC BY 4.0. Açıklamalar kayıttaki özgün İngilizce metindir. Türkiye'deki araçların kapsamda olup olmadığını yetkili servise şasi numarasıyla sorgulat.
Bu aracın videoları
Kaynaklar
Bu bir öneridir; araca kefil değiliz. Almadan önce ekspertiz ve servis kaydı şart.